Ensamblaje de cilindros con resorte de retroceso para excavadora Hitachi ZAX200-3G, acero de aleación forjado de alta resistencia, tratado térmicamente, a prueba de fugas

Conjunto de cilindro de tensión Hitachi ZAX200-3G
I. Puntos de venta principales
1. Adaptación precisa del modelo: Desarrollado específicamente para la excavadora Hitachi ZAX200-3G, con posiciones de orificios, carrera y dimensiones que coinciden con las piezas originales en una proporción de 1:1. No se requiere procesamiento secundario, la instalación es sencilla y se puede lograr un reemplazo directo.
2.Forjado con material de alta resistencia: el cuerpo del cilindro está integralmente forjado con acero de aleación 45CrMo resistente al desgaste de alta resistencia, sin puntos de soldadura débiles. Puede soportar impactos fuertes y eliminar riesgos de grietas y deformaciones.
3.Proceso de resorte templado: Los resortes de tensión combinados se someten a enfriamiento y revenido a alta temperatura además de un tratamiento de superficie antioxidante ennegrecido, logrando dureza y tenacidad calificadas, con resistencia a la fatiga y a la corrosión, sin fallas de rebote incluso después de una compresión a largo plazo.
4.Sellado de precisión y prevención de fugas: la pared interior del cilindro de aceite adopta tecnología de bruñido de alta precisión, junto con una combinación de sello de aceite y sello antipolvo de calidad importada, logrando cero fugas en condiciones de trabajo de alta presión, sin pérdida de presión ni atascos durante el uso a largo plazo.
5.Estricta inspección de fábrica: cada conjunto se somete a 100.000 pruebas de fatiga más pruebas de sellado de alta presión, lo que lo hace adecuado para condiciones de trabajo duras como minería, movimiento de tierras y construcción de infraestructura, con una durabilidad que supera con creces la de los accesorios comunes.

III. Funciones principales del producto
El conjunto del cilindro de tensión es el "componente central de ajuste y protección" del chasis móvil de la excavadora, lo que afecta directamente la estabilidad de la vía y la vida útil del chasis.
1.Ajuste con precisión la tensión de la oruga: ajuste la tensión de la oruga mediante la extensión y retracción del cilindro de aceite para evitar el descarrilamiento causado por una oruga demasiado suelta y el desgaste acelerado de los eslabones de la oruga y los rodillos de la oruga debido a una tensión excesiva, reduciendo significativamente la tasa de desgaste del chasis.
2. Carga de impacto al caminar de amortiguación: el resorte de tensión combinado puede absorber la fuerza del impacto generada durante el movimiento, la dirección y el cruce de obstáculos de la excavadora, evitando que el impacto fuerte se transmita directamente al mecanismo de desplazamiento y prolongando la vida útil de la rueda motriz y la rueda guía.
3.Compensar el desgaste natural de la oruga: a medida que los pasadores, casquillos y eslabones se desgastan, la oruga se alargará gradualmente. El cilindro de tensión puede mantener un estado de tensión adecuado mediante la compensación de carrera, evitando posibles riesgos de seguridad causados ​​por orugas flojas.
4. Mantener la estabilidad del mecanismo de desplazamiento: la tensión estable garantiza que la oruga permanezca engranada adecuadamente con la rueda motriz y la rueda guía en todo momento, lo que reduce el salto de los dientes y el desgaste desigual, permite movimientos de desplazamiento más suaves y reduce el consumo de combustible y las tasas de fallas.
IV. Instrucciones de instalación y funcionamiento
1.Preparación antes de la instalación
Limpie los sedimentos, el barro y el óxido del asiento de montaje de la rueda guía y del bastidor de la oruga, asegúrese de que la superficie de montaje sea plana y libre de rebabas, para evitar que la tensión desigual después de la instalación cause deformación en el cilindro de aceite.
Verifique si los sellos y resortes del nuevo conjunto de cilindro están intactos, confirme que todos los accesorios (tuercas de ajuste, tapas antipolvo, etc.) estén completos y libres de daños durante el transporte.
2.Pasos de instalación
1.Coloque la oruga de la excavadora sobre un soporte sólido, afloje lentamente el engrasador del cilindro tensor original, libere la grasa dentro de la oruga y afloje la oruga hasta un estado desmontable.
2.Retire el conjunto del cilindro de aceite viejo, limpie los orificios de montaje, alinee el nuevo cilindro de aceite con la rueda guía y colóquelo de manera constante en el marco de la oruga.
3.Apriete los pernos de fijación de manera uniforme para evitar la deformación del cilindro causada por tensiones unilaterales; el par de apriete del perno se referirá a las normas del fabricante original.
4.Después de la instalación, inyecte grasa lentamente a través del engrasador para ajustar la tensión de la oruga.
3. Estándar de ajuste de tensión
1. En condiciones sin carga en terreno nivelado, la flexión de la oruga debe controlarse a 20-30 mm (es decir, la distancia al suelo en el medio de la oruga).
2. Al realizar el ajuste, se debe agregar grasa lentamente para evitar que el cilindro se agriete o se dañe el sello de aceite causado por una presión excesiva; Si se ajusta demasiado, la grasa se puede liberar lentamente a través del engrasador para realizar el ajuste.
4.Mantenimiento diario y precauciones
1. Inspeccione periódicamente la superficie del cilindro de aceite para detectar fugas de aceite y verifique si el resorte está deformado o roto. Reemplace el sello de aceite rápidamente si se encuentra una fuga para evitar que entre sedimentos en el cilindro de aceite y cause desgaste.
2. Después de cada reemplazo de los bujes del pasador de la cadena y los eslabones de la cadena, es necesario volver a inspeccionar y ajustar la tensión de la cadena para evitar una tensión anormal causada por el desgaste de los componentes.
3. Evite el funcionamiento prolongado en un estado demasiado apretado, ya que esto acelerará el desgaste de los rodillos, las guías y las orugas, al tiempo que aumentará la carga sobre el motor de traslación.